舊車直接報廢現虧 2 萬？我拿 1 萬多、弟弟賣維修廠拿 3 萬的血淚經驗談
今年 7 月底，我一口氣把家裡的一台汽車、一台機車都報廢了。報廢前上網查了很多流程、獎勵金、殘值金的資料，以為準備得差不多，實際走一遍才發現，真正會吃虧的地方不在流程，而在「現場估價」那幾分鐘。
這篇把整個經過記錄下來，一方面留給自己以後參考，一方面也分享給正在考慮報廢舊車的朋友。
報廢車輛：現代汽車 ×1、三陽機車（2011 年出廠）×1
申請方式：線上申請，回收廠到府拖車
司機現場報價：9,500 元（汽機車合計）
事後公司補發：1,000 元（漏估鋼圈）
實際到手：10,500 元
為什麼決定報廢？
起因其實是老婆的車。她原本的車狀況不好，7 月中換了一台車齡約 1 年、里程才 1 萬公里左右的中古車。
換車時順便把家裡的車都評估了一輪，結果發現我在開的那台現代，狀況其實比她的舊車還差。既然以後出遠門、跑國道都會開新的那台，舊車就沒有留著的必要，決定報廢。
剛好同一個月，那台 2011 年的三陽機車又出狀況。想想家裡其實很少同時用到兩台機車，就乾脆一起處理掉。
殘值金：從「1 萬多」變成 9,500
我是用線上申請報廢。回收前一天，廠商打電話來約時間，我順口問了殘值金，對方說大概可以退「1 萬多」，跟我在網路上查到的行情（約 1.2 萬）差不多，當下還覺得蠻安心的。
結果隔天司機來拖車，開口第一句話是：
聽到這句我心裡就有數了——先探口風，代表他手上的數字有彈性。我回說公司講 1 萬多，他接著說車子小、不值那麼多，最後汽機車合計報了 9,500。
車拖走大約 1 個多小時後，我用 LINE 直接問回收公司，公司的回覆是司機少估了鋼圈，另外補了 1,000 給我。
最後拿到 10,500，還是比前一天講的少，但至少多問一句就多拿回 1,000。只能說，回收這行，最清楚行情的永遠是廠商。
| 階段 | 金額 |
|---|---|
| 網路查到的行情 | 約 12,000 |
| 前一天廠商電話說 | 1 萬多 |
| 司機現場報價 | 9,500 |
| 向公司反映後補發 | +1,000 |
| 實際到手 | 10,500 |
弟弟的做法：賣給維修廠，拿到 2～3 萬
事後跟三個弟弟聊這件事，只有三弟處理過舊車。他沒有走報廢回收，而是直接賣給維修廠，拿到 2～3 萬。
更讓我意外的是，他那台的車況還比我的差，拿到的錢卻是我的兩倍以上。這才發現，舊車不是只有「報廢」這條路，換個管道，結果可能差很多。
| 我：線上報廢＋回收廠 | 三弟：賣給維修廠 | |
|---|---|---|
| 車況 | 相對較好 | 相對較差 |
| 拿到金額 | 10,500（還含一台機車） | 2～3 萬 |
| 優點 | 省事，線上申請、到府拖車 | 可以先比價、談價 |
| 缺點 | 現場估價比較被動 | 要自己找廠商、花時間 |
給自己，也給大家的小提醒
我預計 1 年半後退休，老婆大約 3 年後退休，這段期間可能還會需要第二台汽車。等到那台中古車也要處理時，我會照這幾點來做：
1. 不要只問回收廠
先找維修廠、中古車商問一輪，比較過再決定要賣還是報廢。
2. 報價一定要留文字
電話講的「1 萬多」到現場很容易變。請廠商用 LINE 或簡訊寫下金額，最好連包含哪些零件都講清楚。
3. 司機問「公司說多少」，就直接拿出紀錄
這句話通常代表現場有議價空間，手上有文字報價就不容易被壓價。
4. 金額不對，拖車前就先打給公司
我是車拖走後才反映，只補回 1,000；如果當場確認，結果也許會不一樣。
這次報廢整體算順利，只是在殘值金上繳了一點學費。記錄下來，下次換我處理家裡的車時，就不會只有一個選項了。
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